道路部门将在新方法的基础上发展

9月12，Shavkat Mirziyoyev总统举行了关于改革道路系统的会议。

在过去的6年中，我们国家的建筑和维修拨款增加了3倍。 为高速公路委员会系统中的企业购买了超过2千台特殊设备。 因此，建造和修复了65千公里的道路。

去年，Mening Yulim项目启动，并引入了基于公共提案的内部道路建设和修复系统。 仅在今年，就为470mahallas的内部道路分配了410十亿soum。 道路改善工作的结果影响了360万人。

一般来说，3千mahallas的道路首次铺设，2千mahallas的土路复盖着砾石。

然而，该领域存在一些系统性问题。 其中一个主要缺点是在建道路质量差。 新的道路很快就会退化，需要修理。

路设计标准有待提高。 对于所有类型的道路，无论区域的大小或气候条件如何，都使用一个模板项目。 路边基础设施没有考虑到，因此，大多数贸易和服务的对象都是随机放置的。

道路质量差的另一个原因是道路控制差。 目前对道路的要求迫使技术检查员将大部分时间用于研究承包商的文件，而不是检查道路的质量。 道路建设中缺乏知道如何操作现代设备的合格人员。

由于缺乏自动化的道路监测系统，没有关于道路负荷的客观数据。 超过允许轴向载荷的车辆沿着道路移动。

会上分析了类似的问题，并审议了新的措施和建议。

-高质量的道路是影响人们情绪和经济动脉的因素。 因此，有必要引入新的道路建设方法，提高质量，数字化领域，并广泛涉及私营部门，"Shavkat Mirziyoyev说。

定义了高速公路的设计，建设，维修和维护的任务。

首先，有人强调，有必要在综合方法的基础上改进设计。 也就是说，该项目应指定路边服务的对象，即停车场，加油站，餐饮设施，贸易和维护以及绿地的位置。

我国国家元首支持在道路建设中从资源法转向体积法的建议。 会议还指出，必须执行国际咨询工程师联合会的标准，该联合会由经过认证的工程师控制道路施工的所有过程和最终质量。

确定从今以后，内部道路建设和维修的预算资金将仅在Mening Yulim计划的框架内分配。

-从现在开始，我们的公民将自己决定在哪里建造内部道路以及在哪里修理。 如果我们这样做，项目的选择和质量保证将具有透明度，将建立完全的公共控制，"总统说。

明年至少将为该计划分配800十亿soum。

如你所知，即使在发达国家，道路的建设或修理也不仅仅是以牺牲国家为代价进行的。 虽然我国已经建立了私营伙伴关系的法律框架，但这一进程在道路部门进展缓慢。 在这方面，有人指出，有必要积极让私人合作伙伴参与道路工程，明确界定投资者的条件和国家的义务。

这也是必要的，以保持道路的质量。 例如，在国外，测量卡车重量的控制秤安装在道路上。 有人建议在私人伙伴关系的基础上在我国建立这种规模。

此外，将向城市改善部门提供特殊设备，用于维护道路和美化周围环境。

今天，在道路上安装了超过2.5千台摄像机和雷达，记录了违规行为。 在居民区，限速已降至每小时60公里。 因此，交通事故的数量减少了30％。 考虑到这一点，强调了继续广泛实施"智能交叉路口"和"智能交通灯"控制系统的重要性。

指示制定一个为期三年的方案，用于修复各区的道路和桥梁，修复道路企业的财务，改善其物质和技术基础。

任务是制定一项关于道路工业发展的决议草案，同时考虑到会议概述的措施。

业负责人和地区负责人提供了有关议程的信息。